道路安全措施

據專家估計，改善道路安全配套，可以有效降低交通意外死亡率達43%。本議會亦深信，透過發展安全的道路，交通意外及其嚴重程度會大大減少。道路安全改善措施旨在透過加固路段、路邊及道路交界設計，尤其在公路及主要道路等交通意外頻生地點，以防止及減少嚴重車禍發生。

修整工作

為進一步提高道路駕駛者及行人的道路安全，去年運輸署在約100 個交通意外地點進行了詳細的調查，藉以尋求合適的交通工程及管理改善方案。交通意外黑點的數目，已由1994 年的140 個下降至2010 年年底的79 個。

工程措施

為了改善道路安全環境，路政署、運輸署、警務處及消防處緊密合作，在部分雙向行車道中央分隔欄的緊急出入口，以「可移動混凝土護欄」或「活動鋼護欄」取代傳統的管狀防欄，當交通意外發生時，能有效防止失控的車輛衝過對面的行車道，釀成更嚴重的事故。

可移動混凝土護欄		八米活動鋼護欄

由一系列預製混凝土組件組成的「可移動混凝土護欄」，在發生重大交通事故時，可利用起重設備於一小時內移除，以提供緊急出入口作交通改道安排。

「活動鋼護欄」則為救援車輛提供緊急出入口和交通改道，護欄由堅固、可移動及可更換的單件組成，讓救援隊伍在緊急情況下迅速開闢通道。

「可移動混凝土護欄」及「活動鋼護欄」的防護能力可媲美傳統護欄。截至2010 年，路政署已在全港安裝了33 套「可移動混凝土護欄」及21 套「八米活動鋼護欄」，以取代傳統管狀防欄，並以傳統的混凝土護欄封閉了19 處緊急出入口。

現時有些緊急出入口具有為緊急車輛疏導交通及提供捷徑的雙重用途，但以「八米活動鋼護欄」開闢的通道未能提供足夠的空間以達到疏導交通目的，而移開「可移動混凝土護欄」則需時較長。有見及此，路政署進行了一項研究，探討使用「十六米活動鋼護欄」，並已於2009 年在北大嶼山公路首次試用。試驗成功後，已於2010 年在北大嶼山公路安裝了9套「十六米活動鋼護欄」。

車輛檢驗

本港各類車輛在登記前均須進行類型評定檢驗，以確保符合《道路交通條例》的規定。所有商用車輛，包括貨車、巴士、小型巴士、的士及拖架，均須接受登記前檢驗及以後每年機械檢驗。此外，車齡超過6年的私家車亦必須每年通過檢驗。車主需妥善保養其車輛，確保它適合在道路上行駛。

於 2010 年，運輸署繼續更新及修訂本港的車輛規例，包括汽車照明裝置規例、制動系統規例及車門規例等，並規定公共小巴安裝車速限制器。

敎育

法例與執法